Eletromobilidade no Chile: quantos carros elétricos são vendidos e onde podem ser carregados
A eletromobilidade no Chile acelerou em 2026: a venda de carros elétricos e plug-in cresceu 144,6% até setembro. O que é vendido e onde são carregados.
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A eletromobilidade no Chile teve seu melhor ano. Entre janeiro e setembro de 2026, foram vendidos 14.837 carros elétricos e híbridos plug-in, 144,6% a mais que no mesmo período de 2025, segundo o relatório de setembro da ANAC, a associação que reúne as marcas de automóveis. Eles já são 6,3% dos veículos leves e médios novos vendidos no país.
14.837
Plug-in vendidos
elétricos e híbridos plug-in
+144,6%
Crescimento anual
frente a janeiro-setembro de 2025
1.853
Pontos de recarga públicos
conectados em 15 de setembro
Fonte: ANAC, relatório de veículos de zero e baixas emissões, setembro de 2026, com dados da SEC
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| Plug-in vendidos | 14.837 | elétricos e híbridos plug-in |
| Crescimento anual | +144,6% | frente a janeiro-setembro de 2025 |
| Pontos de recarga públicos | 1.853 | conectados em 15 de setembro |
Quantos carros elétricos são vendidos no Chile
A ANAC divide os veículos de "novas energias" em quatro grupos. Os mais vendidos ainda são os micro-híbridos, que têm uma pequena bateria de apoio, mas funcionam com gasolina. Os 100% elétricos somam 8.209 unidades neste ano:
Os que mais crescem são os que se ligam na tomada. Os híbridos plug-in subiram 202,1% e os elétricos puros, 112,0%:
Só em setembro foram vendidos 2.135 veículos plug-in, 152,1% a mais que um ano antes. A ANAC atribui boa parte do salto à alta dos combustíveis, que segundo a associação representou desde março 30% de gasto adicional em média para as famílias.
Onde os carros elétricos podem ser carregados
Em 15 de setembro, a plataforma de interoperabilidade da SEC registrava 1.853 pontos de recarga públicos conectados. A maioria é de recarga lenta:
Fonte: ANAC, setembro de 2026, com dados da SEC
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| Recarga lenta | 1.155 |
| Recarga rápida | 496 |
| Recarga ultrarrápida | 202 |
Mas a rede pública cresce mais devagar que as vendas. Entre janeiro e setembro foram adicionados 209 pontos de recarga públicos, 52,4% a menos que no mesmo período de 2025. Quase todos (183) são de corrente contínua, que permite recargas mais rápidas.
A recarga está migrando para o espaço privado. No mesmo período foram registrados 1.581 carregadores novos: 1.260 privados (em casas, prédios e empresas), 210 para o transporte público e 111 públicos. A potência instalada somou 61,0 MW, 12,8% a mais que um ano antes.
Ônibus elétricos: o outro motor da eletromobilidade no Chile
A face mais visível da eletromobilidade no Chile está no transporte público. Segundo o Governo, a Região Metropolitana chegou a 4.088 ônibus elétricos, 62% da frota da Red Movilidad, e projetava chegar a 4.400 (68%) em março de 2026. Fora de Santiago circulam outros 271 ônibus elétricos em 11 regiões. O Governo estima uma redução de 80% nas emissões de material particulado fino e de até 64% no ruído no eixo da Alameda.
Neste ano, porém, a venda de ônibus elétricos caiu: foram vendidos 445 entre janeiro e setembro, 69,2% a menos que em 2025. A ANAC explica isso pela falta de novas licitações da Red Movilidad, que concentra a maior parte dessas compras. Os caminhões elétricos continuam sendo um nicho: 62 unidades no ano.
A meta: 2035
A Estratégia Nacional de Eletromobilidade, publicada em 2022, estabelece que em 2035 100% das vendas de veículos leves e médios, e de ônibus, táxis e táxis coletivos, sejam de zero emissões. Com 6,3% do mercado hoje, o caminho é longo, mas as vendas de plug-in estão dobrando a cada ano.
Eletromobilidade e energia renovável
Um carro elétrico é tão limpo quanto a eletricidade com que é carregado, e nisso o Chile tem vantagem: em 2025, o sol e o vento geraram cerca de 38% da eletricidade e dois terços já são renováveis, como explicamos no artigo sobre energia renovável no Chile. Ao meio-dia, quando a energia solar chega a cobrir a maior parte da demanda, carregar um carro elétrico usa eletricidade quase totalmente renovável. Veja mais dados sobre empresas e sustentabilidade na seção de Negócios e inovação.
O que isso significa para você
- Se você pensa em comprar um carro: os plug-in já não são raridade. Compare o custo total (preço, energia e manutenção) e confira se você tem onde carregar em casa ou no trabalho, porque a rede pública cresce mais devagar que as vendas.
- Se você tem uma empresa ou um prédio: a recarga privada é a que mais cresce. Instalar carregadores nos estacionamentos de clientes ou funcionários é uma oportunidade.
- Se você toma decisões de política pública: a meta de 2035 depende de a rede de recarga e as licitações de ônibus acompanharem o ritmo das vendas, que hoje andam em velocidades diferentes.
Fontes
- eletromobilidade no Chile
- carros elétricos
- pontos de recarga
- ônibus elétricos
- energia renovável
- sustentabilidade